随着跨境电商行业竞争压力的加剧,卖家之间已经从产品、推广的竞争升级到全方位的竞争.作为重要环节的物流,粗放式的运营方式已经成为阻碍卖家提升效率的障碍.过去,跨境物流行业只分空运、海运、国际快递、邮政小包等运输方式,但市场竞争的激烈,导致产品利润率降低.为降低成本提升利润,越来越多卖家开始选择海运运输.

目前,市面上的海运运输解决方案大同小异,一般是国内集拼,海运送达目的港后发快递.这样的解决方案,在执行过程中,时效、货品安全、货品的可控性都无法获得保障.那么有没有更精细化的解决方案来解决这些问题呢?

其实,货品组合多样,每一批货品的利润率、体积、重量、时效、报关要求、仓库位置都各不相同,用同样的解决方案全部包揽是不合理的.下面我们从货物的特点以及运输时效与货品安全这两方面来探讨更精细化的物流解决方案.
 

1.货值/货量/利润率不同,物流解决方案不同

• 具体情况具体分析,如果卖家的货品价值低,货量大,就应该选择最低运费海运模式.用长周期的补货方式能够降低成本,使货品价值与物流成本达到一个平衡.

• 如果出现与之相反的情况,货值高,货量又小,那空运、国际快递反而更适合.

• 还有一种情况,一批货品货值较高且货量大时,就适合选择性价比最高的海运快线+卡车专车模式,既保障了时效,又降低了成本,有利于整体资金周转率的提升.

2.货品对报关环节的要求不同,解决方案也不同

• 有些货品的利润空间有限,需要在各个环节上节约成本,加上货品的库存量充足,短时间内不会断货.这一类型的货品可以选择批量货物,一次性报关,存在查验风险，如果这批货遇到查验,整批货都会滞留.但一次性报关成本低,货品利润高.

• 如果卖家出货对时效性及安全性有极高要求,对应的解决方案就是同一批货物,分多批次报关或清关,可以防止过关查验带来的风险,时效也更稳定可控. 

3.根据送达仓库位置的不同,后段运输方案可以不同

• 如果货品最终到达的是常见或主流的仓库,距离港口较近,这种情况后段运输适合选择卡车派送.海运段成本低,加上后段卡车派送时效稳定,整体运输效益较高.

• 相反,有些货品送达的仓库较为偏远,那后端运输方式选择“快递”更为划算,从国内发海运到港后,走当地快递送到偏远仓库.

   

1.时效上，更快的时效做到价格更低

思睿国际的“极速海运”模式作为高性价比海运解决方案,受到了越来越多卖家的青睐.“极速海运”模式前半段采用美森快线,海外集拼,省去等货的时间,后半段货量充足的情况下可采用专车配送,直达仓库,以更快的时效做到价格更低,将海运的效能提升到最大.

2.风险上，可控性更强

“极速海运”模式,海外集拼,所有货物统一在LA拆柜打板.风险更可控,不用承担各海关效率、标准不统一的风险、也免去了直送容易被拒仓的风险，将一切可能的风险降到最低。服务更灵活，为卖家提供退货换标、中转服务、货品暂存、简单验货等海外仓服务。
 

我们认为,跨境电商精细化运营正在到来,对跨境电商公司的整体经营来说,好的物流服务应该具是创造价值的,和客户共同构建适合的、更具长效价值的精细化、个性化、定制化解决方案.

2019年将近,希望精细化的物流解决方案能帮各位卖家带来新的经营思路.